กรมเจ้าท่า

หาดชะอำใต้ ได้ถูกพูดถึงในโลกออนไลน์อีกครั้งเมื่อต้นเดือนมกราคม 2565 ด้วยเหตุที่ช่วงวันหยุดเทศกาลปีใหม่มีนักท่องเที่ยวไปเยี่ยมชมหาดชะอำ จ.เพชรบุรี แล้วพบว่า มีสภาพต่างไปจากเดิมที่เคยเห็นมาก หาดสาธารณะที่แม้จะไม่สวยงามมากเหมือนแถบหัวหินหรือหาดชะอำเหนือ แต่ก็ยังมีชายหาดให้ลงเล่นน้ำหรือนั่งสบายๆริมชายหาดได้บ้าง ปัจจุบันบางส่วนได้ถูกแทนที่ด้วยโครงสร้างป้องกันชายฝั่งรูปแบบกำแพงกันคลื่นแบบขั้นบันได เจ้าของโครงการคือกรมโยธาธิการและผังเมืองที่ดำเนินการโครงการนี้อย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2563 ด้วยงบประมาณรวม 226.437 ล้านบาท หากโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์จะมีระยะทางตามแนวชายฝั่งรวมกว่า 3 กิโลเมตร Beach Lover เป็นที่แรกที่ได้รวบรวมทั้งรายละเอียดงบประมาณและนำเสนอเรื่องราวของโครงการป้องกันชายฝั่งนี้มาตั้งแต่ทราบว่าจะมีการก่อสร้างในปี 2563 ติดตามได้จาก https://beachlover.net/หาดขั้นบันได-ชะอำ/ และ https://beachlover.net/ความคืบหน้างานก่อสร้างหาดขั้นบันได-หาดชะอำใต้/ และ https://beachlover.net/หาดชะอำช่วงโควิด-ยังสบายดี/ หรือใช้ Search Icon มุมขวาบนของหน้าเวบเพื่อค้นหาคำว่า “ชะอำ” ก็ได้เช่นเดียวกัน งานก่อสร้างกำแพงกันคลื่นแบบขั้นบันไดโดยกรมโยธาธิการและผังเมือง ณ ชายหาดชะอำปัจจุบันประกอบด้วย 3 ระยะ (1) งบประมาณปี 2562 ช่วง กม.0+780-2+228 ยาว 1.438 กิโลเมตร งบประมาณ 102.974 ล้านบาท (2) งบประมาณปี 2563 ช่วง กม.2+228 – 2+985 ยาว 1.219 กิโลเมตร งบประมาณ […]

หาดสมิหลา-ชลาทัศน์ ชายหาดทรายขาวยาว 7.8 กิโลเมตร ใจกลางเมืองสงขลา มีความพยายามเพื่อป้องกันชายฝั่งอย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2545 ทั้งกระสอบเล็กใหญ่ ยางรถยนต์ รอดักทราย กำแพงกันคลื่นแบบหิ้งทิ้ง กำแพงกันคลื่นแบบกระสอบทรายขนาดใหญ่ รวมถึงการเติมทรายชายหาดจำนวน 3 ครั้ง ตั้งแต่ปี 2555 เป็นต้นมา ซึ่งมีทั้งที่ประสบผลสำเร็จ มีทั้งที่ล้มเหลว และมีทั้งที่นำเรื่องขึ้นสู่ชั้นศาลเพื่อฟ้องร้องดำเนินคดี กรมเจ้าท่ากำลังดำเนินการเติมทรายชายหาดเพื่อแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายฝั่ง ณ บริเวณหาดสมิหลา-ชลาทัศน์ จ.สงขลา ตั้งแต่ชุมชนเก้าเส้งถึงสนามกีฬาติณสูลานนท์ระยะทางเกือบ 5 กิโลเมตร โดยเริ่มมาตั้งแต่ มิถุนายน 2559 ด้วยงบประมาณ 269,600,000 บาท จวบจนถึงปัจจุบัน (ต.ค.2564) ยังไม่แล้วเสร็จ โดยมีการปรับเปลี่ยนวิธีการไปเพื่อแก้ไขปัญหาเชิงเทคนิคที่เกิดขึ้น (ติดตามได้จากโพสเก่าๆ) Beach Lover ได้สำรวจภาคสนามติดตามความคืบหน้างานเติมทรายชายหาดชลาทัศน์มาอย่างต่อเนื่อง ในครั้งนี้ได้ลงพื้นที่ติดตามในวันที่ 21 ต.ค.2564 พบสภาพชายหาดทางตอนใต้ที่ผ่านการเติมทรายชายหาดไปแล้วบางส่วนตัดเป็นหน้าผาชัน โดยมีระดับแตกต่างกันไปตามแต่ละบริเวณ โดยมีระยะตัดแนวดิ่งที่มากที่สุดประมาณ 1.2 เมตรจากระดับพื้นทรายเดิม โดยยังคงพบการแยกชั้นของทรายเดิมและทรายที่นำมาถมอย่างชัดเจน และยังคงพบการพังทลายเป็นร่องตามแนวการไหลของน้ำฝนลงทะเลเหมือนเช่นเดิม จากการสังเกตไม่พบเครื่องจักรหนัก ท่อส่งทราย หรือการดำเนินงานก่อสร้างใดๆบนชายหาดส่วนนี้ […]

ที่มา: https://www.facebook.com/CommunityresourcecentreThailand/ Beach Lover ได้เคยนำเสนอเรื่องราวของการฟ้องคดีที่เกี่ยวข้องกับชายหาดไปแล้วทั้งหมด 7 คดี สามารถติดตามได้จากหมวด คดีชายหาด มาวันนี้ 1 ใน 7 คดีที่ถือได้ว่าเป็นคดีประวัติศาสตร์ของการฟ้องร้องคดีที่เกี่ยวข้องกับชายหาดคดีแรกของประทศไทยคือ หาดสะกอม จ.สงขลา ได้มีความเคลื่อนไหวครั้งแรกในรอบ เกือบ 10 ปีนับตั้งแต่ศาลปกครองชั้นต้นจังหวัดสงขลาได้มีคำพิพากษาในปี 2555 เมื่อวันที่ 7 กันยายน 2564 ศาลปกครองสูงสุดนัดนั่งพิจารณาคดีครั้งแรก คดีหมายเลขดำที่ อ.924/2554 ระหว่าง นายสาลี มะประสิทธิ์ ที่ 1 กับพวกรวม 3 คน ผู้ฟ้องคดี กับ กรมเจ้าท่า ที่ 1 ที่ 2 กรมทรัพยากรทางชายฝั่งทางทะเล ที่ 3 ซึ่งเป็นการฟ้องเกี่ยวกับผลกระทบจากโครงการเขื่อนกันคลื่นและเขื่อนกันทรายบริเวณหาดสะกอม อ.จะนะ จ.สงขลา ที่มีการดำเนินการก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2541 ซึ่งได้มีการฟ้องคดีต่อศาลปกครองสงขลาเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2551 […]

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH วันที่ ๘ กันยายน ๒๕๖๔ กรม ทช. โดยสำนักงาน ทช.ที่๙ (ปัตตานี) ร่วมคณะ พล.ท เกรียงไกร ศรีรักษ์ แม่ทัพภาคที่ ๔ และคณะทำงานแพทย์หญิงเพชรดาว โต๊ะมีนา ส.ส. แบบบัญชีรายชื่อพรรคภูมิใจไทย ผู้ว่าราชการจังหวัดปัตตานี และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ลงพื้นที่อ่าวปัตตานี จ.ปัตตานี เพื่อรับฟังและแก้ไขปัญหาสันดอนทรายที่เกิดขึ้นในอ่าวปัตตานีจากการขุดลอก โดยชาวประมงเสนอให้มีการแก้ไขปัญหาสันดอนทรายด้วยการขนย้ายสันดอนทรายไปทิ้งที่ชายฝั่ง ต.แหลมโพธิ์ อ.ยะหริ่ง จ.ปัตตานี เพื่อประโยชน์สาธารณะ และให้ขุดลอกสันทรายที่งอกบริเวณปลายแหลมตาชีเพื่อให้น้ำในอ่าวปัตตานีไหลเวียนได้สะดวก เนื่องจากปัจจุบันน้ำทะเลจากอ่าวไทยไหลเวียนเข้าในอ่าวปัตตานีน้อยลง เพราะปลายแหลมตาชีปิดทางน้ำไว้ รวมทั้งขอสนับสนุนเครื่องมือประมงประเภทอวนลอยกุ้ง ซึ่งแม่ทัพภาคที่ ๔ รับข้อเสนอของชาวประมง โดยจะนำไปประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ร่วมกันแก้ไขปัญหาให้กับชาวประมงรอบอ่าวปัตตานี เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากทรัพยากรในอ่าวปัตตานีได้อย่างยั่งยืนตลอดไป

ที่มาข่าว: https://www.thaipost.net/main/detail/115151 31 ส.ค.2564 นายสมพงษ์ จิรศิริเลิศ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.)ด้านปฏิบัติการ พร้อมด้วยนายพิสุทธิ์ อมรยุทธ์ ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 6 นายเอกราช คันธโร ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาพัทยา ลงตรวจพื้นที่ชายหาดพัทยา และร่วมหารือกับนายพัฒนา บุญสวัสดิ์ รองนายกเมืองพัทยา, รองปลัดเมืองพัทยา และผู้อำนวยการกองช่างเมืองพัทยาเกี่ยวกับปัญหาพื้นที่ชายหาดพัทยา จังหวัดชลบุรี ซึ่งเป็นชายหาดทราย แหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลภาคตะวันออกที่สำคัญของประเทศไทย ซึ่งได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมถนนเลียบชายหาดพัทยาแล้วไหลระบายลงสู่ชายหาด ชะล้างทรายชายหาดได้รับความเสียหายซ้ำซากในช่วงฤดูฝน สำหรับชายหาดพัทยา กรมเจ้าท่าได้จ้างสถาบันวิจัยทรัพยากรทางน้ำ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ศึกษาออกแบบก่อสร้างเสริมทรายชายหาดตามแผนแม่บทเพื่อพัฒนาเมืองพัทยา ในรูปแบบการเสริมทราย(BEACHNOURISHMENT) โดยการนำทรายจากแหล่งอื่นมาถมชายหาดที่หายไปเพื่อเสริมส่วนที่ถูกกัดเซาะให้กลับมามีสภาพเดิม ซึ่งเป็นแนวทางที่เหมาะสมในการแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายหาดทราย เพื่อใช้ประโยชน์เป็นแหล่งท่องเที่ยวและสันทนาการที่สำคัญของจังหวัดชลบุรีและของประเทศไทย มีนักท่องเที่ยวเดินทางมาท่องเที่ยวชายหาดพัทยาปีละ 9 ล้านคน สร้างรายได้ให้กับจังหวัดชลบุรี ทั้งนี้โดยกรมเจ้าท่าได้ก่อสร้างด้วยการเสริมทรายชายหาดพัทยากว้าง 35 เมตร ความยาวประมาณ 2,800 เมตร ครอบคลุมพื้นที่ชายหาดพัทยาเหนือตั้งแต่โรงแรมดุสิตถึงชายหาดพัทยาใต้ รวมระยะทาง 2.8 กิโลเมตร ใช้งบประมาณค่าก่อสร้าง 429 ล้านบาท จนแล้วเสร็จส่งมอบให้เมืองพัทยาเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2562 […]

Beach Lover ได้เคยนำเสนอเรื่องราวของโครงการปรับภูมิทัศน์ชายหาดพัทยาไปแล้ว หาอ่านได้จาก https://beachlover.net/กังขาตัดต้นไม้หาดพัทยารับโฉมปรับภูมิทัศน์-166-ล้าน/ จากการลงพื้นที่ติดตามโครงการนี้ พบว่าชายหาดพัทยาเกือบตลอดทั้งแนวระยะทางกว่า 2.8 กิโลเมตร มีต้นไม้เดิมซึ่งคือต้นหูกวางหลงเหลืออยู่น้อยกว่าปกติมาก โดยพบว่ามีการนำเชือกมากั้นในบางพื้นที่ พร้อมป้ายห้ามเข้าใช้พื้นที่ชายหาดตามประกาศของจังหวัด เรื่องราวการตัดต้นหูกวางซึ่งเป็นต้นไม้คู่ชายหาดพัทยามาเนิ่นนานถูกคัดค้านจากประชาชนเป็นอย่างมาก ด้วยเหตุผลหลายประการซึ่งสามารถติดตามได้จาก Link ของข่าวด้านบน แม้ช่วงที่กรมเจ้าท่าได้ดำเนินโครงการเติมทรายชายหาดพัทยาในปี 2561-2562 ก็พยายามอย่างยิ่งที่จะหลีกเลี่ยงการตัดต้นไม้บนพื้นที่ชายหาดและริมทางเดิน จากภาพถ่ายมุมสูงยังพบอีกว่า มีการวางโครงสร้างบางอย่างล้ำลงไปในทะเล คาดว่าจะเป็นขอบเขตทางเดินริมทะเลใหม่ที่ทางเมืองพัทยาตั้งใจจะเพิ่มพื้นที่ทางเดินพร้อมปรับภูมิทัศน์ โดยขยายล้ำลงไปบนชายหาดที่ทางกรมเจ้าท่าได้เติมทรายเอาไว้กว่า 45 เมตร (ออกแบบไว้ 35 เมตร) หากมีการขยายทางเดินริมทะเลจริง ระบบชะลอน้ำริมชายหาดที่กรมเจ้าท่าได้ก่อสร้างไว้ก็จะต้องถูกรื้อทิ้ง หรือถูกทำให้หมดฟังก์ชั่นไปโดยปริยาย ทั้งที่เพิ่งก่อสร้างแล้วเสร็จไปในช่วงต้นปี 2562 อย่างไรก็ตามโครงการขยายทางเดินริมทะเลนี้ถูกระงับชั่วคราวเพราะอาจถูกตีความว่าเป็นสิ่งล่วงล้ำบนชายหาด จำเป็นต้องขออนุญาตกรมเจ้าท่าก่อน (https://beachlover.net/ส่อเค้ายุ่ง-โครงการปรับภูมิทัศน์หาดพัทยา-เสี่ยงผิด/) น่าติดตามต่ออย่างใกล้ชิดว่า โครงการปรับภูมิทัศน์มูลค่ากว่า 166 ล้านบาทที่จะเนรมิตชายหาดพัทยาให้เป็นดั่งหาดไมอามี่โดยการนำต้นปาล์มและอินทผาลัมมาปลูกทดแทนต้นไม้เดิม พร้อมการขยายทางเดินริมชายหาดนั้นจะหน้าตาออกมาอย่างไร ชาวเมืองพัทยาจะพึงพอใจหรือไม่ และที่สำคัญเอกลักษณ์ดั้งเดิมของความเป็นหาดพัทยาจะยังคงหลงเหลืออยู่หรือไม่หลังจากนั้น … ร่วมติดตามต่อไปอย่างใจเย็น

ที่มา: https://mgronline.com/local/detail/9640000083918 ศูนย์ข่าวศรีราชา – ส่อเค้ายุ่ง! โครงการปรับภูมิทัศน์ชายหาดพัทยา หลังกรมเจ้าท่าสั่งระงับแผนขยายแนวสันทนาการบนพื้นที่ชายหาดชั่วคราว ชี้ไม่มีการขออนุญาตเสี่ยงผิดกฎหมายล่วงลำล้ำน้ำ จี้เมืองพัทยา เสนอแบบคำร้องถึงส่วนกลางให้พิจารณาความคุ้มค่า ผลกระทบเสริมทราย วันนี้ (25 ส.ค.) นายเอกราช คันธโร ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาค สาขาพัทยา เปิดเผยถึงโครงการปรับภูมิทัศน์ชายหาดพัทยาเหนือ-ใต้ ซึ่งเมืองพัทยาได้ว่าจ้างบริษัท นงนุชแลนด์ แอนด์ การ์เด้นดีไซน์ จำกัด ให้เข้าดำเนินงานภายใต้งบประมาณ 166 ล้านบาท  และหนึ่งในแผนงานปรับสภาพภูมิทัศน์ คือการขยายผิวจราจร รวมทั้งขยายแนวฟุตปาธ หรือลานสันทนาการบนพื้นที่ชายหาดรวมระยะทางประมาณ 5-6 เมตร ว่า อาจมีปัญหาด้านกฎหมายการล่วงล้ำลำน้ำ หลังกรมเจ้าท่า ได้ดำเนินการเสริมทรายไว้ นอกจากนั้น กรมเจ้าท่ายังจะต้องตรวจสอบอีกว่าการดำเนินโครงการปรับภูมิทัศน์ชายหาดพัทยาเหนือ-ใต้ ตลอดแนวระยะ 2.7 กม. มีส่วนใดที่ส่งผลกระทบต่อโครงการเสริมทรายของกรมเจ้าท่าอีกหรือไม่ “ก่อนหน้านี้ชายหาดเมืองพัทยา มีปัญหาเรื่องการกัดเซาะรุนแรงและมีนัยสำคัญที่จะทำให้เหลือพื้นที่ชายหาดเพียง 2-5 เมตร กรมเจ้าท่า จึงจัดทำแผนฟื้นฟูและบูรณะโดยได้จัดทำแผนแม่บทตั้งแต่ปี 2555 เพื่อเสนอของบประมาณ จำนวน 430 ล้านบาทจากส่วนกลาง จนสามารถเสริมทรายชายหาดขนาดกว้างกว่า 35 […]