อ่างเก็บน้ำ ณ หาดสวนสน บ้านเพ ?!?

Beach Lover ได้เคยพาชมสภาพชายหาดสวนสน บ้านเพ จ.ระยอง ไปแล้วเมื่อปีก่อน ติดตามได้จาก https://beachlover.net/ปรักหักพัง-หาดสวนสน/ ผ่านมาแล้วกว่า 1 ปีครึ่ง ซากปรักหักพังของพื้นที่ด้านหลังกำแพงกันคลื่นแบบแนวดิ่งนี้ยังคงปรากฏชัด มีสภาพตามรูป คาดว่า หน่วยงานที่รับผิดชอบได้นำซากวัสดุก่อสร้างจากที่อื่นมาถมทับพื้นที่ด้านหลังกำแพงที่เกิดเป็นโพรงขนาดใหญ่จากคลื่นที่วิ่งเข้าปะทะและข้ามสันกำแพงมาก่อให้เกิดความเสียหายต่อพื้นที่ด้านหลัง ซากที่พบนี้ระเกะระกะและเป็นอันตรายต่อประชาชนผู้เข้ามาใช้พื้นที่นี้เป็นอย่างยิ่ง พบแท่งเหล็กโผล่ออกมาหลายจุด การเดินไปมาบริเวณนี้ก็ทำได้ยากและพบเห็นอุบัติเหตุหลายรายที่เดินเหยียบแผ่นพื้นและสะดุดหกล้ม ไม่ว่าหน่วยงานที่รับผิดชอบคิดว่าจะดำเนินการแก้ไขด้วยวิธีใดก็ตาม สิ่งที่ควรคำนึงถึงอย่างยิ่งยวดคือความปลอดภัยของประชาชน หากมาตรการแก้ไขกำลังจะเกิดขึ้นในเวลาอันใกล้ อาจใช้วิธีนำเชือกมากั้นพื้นที่ไว้ก่อน หรือหากยังคิดหนทางแก้ไขไม่ได้ ควรนำซากปรักหักพังนี้ออกไปจากพื้นที่ แล้วนำดินทรายมาถมเพื่อปรับพื้นที่ให้ประชาชนสามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างปลอดภัย สิ่งที่สังเกตได้ชัดเจนจากภาพถ่ายยามทะเลสงบปราศจากคลื่นลมนี้คือ สันของกำแพงกันคลื่นแทบไม่ต่างอะไรกับสันหรือขอบของอ่างหรือสระเก็บกักน้ำเลย ยามน้ำขึ้นและชายหาดด้านหน้ากำแพงหดหายไป ดูเผินๆทะเลก็ไม่ต่างอะไรกับน้ำในอ่างเก็บน้ำ และสันของกำแพงป้องกันชายฝั่งก็แทบไม่ต่างอะไรกับสันขอบของอ่างเก็บน้ำเช่นเดียวกัน

Beachlover

December 15, 2021

พาชมหาดขั้นบันไดแห่งบ้านเพ ระยอง

Beach Lover ได้เคยนำเสนอเรื่องราวของโครงการก่อสร้างกำแพงกันคลื่นแบบขั้นบันได ณ ชายหาดบ้านเพไปแล้วติดตามได้จากโพสเก่าๆ https://beachlover.net/ความคืบหน้า-งานก่อสร้างกำแพงกันคลื่น-หาดสวนสน-ระยอง/ Beach Lover ได้มีโอกาสกลับมาที่หาดบ้านเพอีกรอบในช่วงต้นเดือนธันวาคม 2564 พบว่ากำแพงกันคลื่นแบบขั้นบันไดพร้อมการปรับภูมิทัศน์ตลอดแนวกว่า 500 เมตร โดยกรมโยธาธิการและผังเมืองนั้นเสร็จสมบูรณ์แล้ว พบว่าสภาพกำแพงยังใหม่และอยู่ในสภาพดี พบว่าด้านหน้ากำแพงกันคลื่นแบบขั้นบันไดนี้ ไม่มีชายหาดหลงเหลืออยู่แล้ว เมื่อเทียบกับภาพในโพสเก่าๆที่ Beach Lover ได้เคยนำเสนอไปเมื่อปีที่แล้ว (2563) จะพบว่ากำแพงกันคลื่นนี้ได้วางทับลงไปบนชายหาด จึงไม่น่าแปลกใจว่าชายหาดที่มีอยู่อย่างจำกัดและค่อนข้างสั้นอยู่แล้วจะหายไปทั้งหมด

Beachlover

December 13, 2021

สำรวจสัณฐานชายหาด และการเปลี่ยนแปลงหาดแม่รำพึง

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH วันที่ ๒๒ ตุลาคม ๒๕๖๔ กรม ทช. โดยกองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง สำรวจชายหาดหาดแม่รำพึง ครอบคลุมพื้นที่ ต.เพ และ ต.ตะพง อ.เมือง จ.ระยอง ซึ่งอยู่ในระบบหาดหาดแม่รำพึง-มาบตาพุด (T1K032) เพื่อสำรวจและศึกษาการเปลี่ยนแปลงสัณฐานชายหาด และการเปลี่ยนแปลงพื้นที่ชายฝั่งบริเวณหาดแม่รำพึง โดยสำรวจภาพตัดขวางชายหาด (Beach profile) ด้วยการรังวัดด้วยระบบโครงข่ายการรังวัดด้วยดาวเทียมแบบจลน์ (RTK GNSS Network) รวม ๓๒ แนว เพื่อนำมาจัดทำแผนที่แสดงเส้นระดับความสูงของหาดได้ ผลการสำรวจเบื้องต้นพบว่า ชายหาดหาดแม่รำพึงฝั่งตะวันออกมีความลาดชันต่ำและมีชายหาดกว้างกว่าฝั่งตะวันตก มีค่าความลาดชันประมาณ ๓-๑๑ องศา

Beachlover

October 24, 2021

‘พิธา’ ชี้กรมโยธาฯ ทุ่มสร้างเขื่อนกัดเซาะชายฝั่ง กม.ละ 100 ล้านบาท แก้ปัญหาไม่ได้

ที่มา: https://www.khaosod.co.th/politics/news_6520280 เมื่อวันที่ 20 ก.ค. 2564 นายพิธา ลิ้มเจริญรัตน์ ส.ส.บัญชีรายชื่อ หัวหน้าพรรคก้าวไกล ในฐานะคณะกรรมาธิการ (กมธ.) วิสามัญพิจารณาร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ 2565 ได้ตั้งคำถามต่อหน่วยงานรับงบประมาณกระทรวงมหาดไทย ในกรณีของกรมโยธาธิการและผังเมือง ถึงแนวคิดและความจำเป็นในโครงการด้านการสร้างเขื่อนป้องกันการกัดเซาะชายฝั่ง โดยนายพิธา ระบุว่า ปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งมีอยู่จริง ในการแก้ปัญหามีแนวคิดว่าการสร้างเขื่อนป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งเป็นการต่อสู้กับธรรมชาติ แต่มีแนวคิดอื่นที่แย้งว่า การแก้ไขด้วยวิธีสร้างเขื่อนแบบนี้จะไปสร้างปัญหาในมิติอื่นๆ ด้วย ตั้งแต่ยกเลิกการทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ในเดือน ธ.ค. ปี 56 งบประมาณด้านนี้ก็เพิ่มขึ้นในทุกปีอย่างมีนัยยะสำคัญ คิดเป็น 500% โดยปี 57 ใช้งบประมาณ 170 ล้านบาท จนถึงปัจจุบัน แต่งบประมาณปี 65 ตั้งไว้สูงถึง 1,080 ล้านบาท สำหรับการสร้างเขื่อนป้องกันการกัดเซาะชายฝั่ง คำถามคือการสร้างเขื่อนแบบนี้เป็นการแก้ปัญหาหรือสร้างปัญหากันแน่ นายพิธา กล่าวต่อว่า วิธีที่จะตอบปัญหาดังกล่าวได้ จำเป็นต้องยกตัวอย่างพื้นที่ที่มีโครงการสร้างเขื่อนจริง ได้แก่ พื้นที่ ต.เพ อ.เมือง จ.ระยอง ซึ่งแบ่งเป็น 4 […]

Beachlover

July 24, 2021

ผลการตรวจคุณภาพน้ำ จากการแจ้งพบคราบน้ำมันหาดแม่รำพึง

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH วันที่ ๒๓ กรกฎาคม ๒๕๖๔ กรม ทช. โดยศูนย์วิจัย ทช. อ่าวไทยฝั่งตะวันออก ตรวจสอบกรณีสมาคมประมงพื้นบ้านท้องถิ่นระยอง ร้องเรียนผ่านศูนย์ดำรงค์ธรรมจังหวัดระยอง ให้ตรวจสอบคราบน้ำมันไม่ทราบชนิด ส่งกลิ่นเหม็น ลอยเป็นวงกว้างรัศมีประมาณ ๑-๒ กม. เมื่อวันที่ ๙ กรกฎาคม ๒๕๖๔ ผลการตรวจสอบคุณภาพน้ำเบื้องต้น สภาพเป็นปกติ มีลักษณะขุ่น ไม่มีกลิ่นเหม็น ไม่พบคราบน้ำมันและไม่พบสัตว์น้ำตาย คุณภาพน้ำทั่วไปอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานคุณภาพน้ำทะเลประเภทที่ ๔ เพื่อการนันทนาการ เมื่อสำรวจก้อนน้ำมันดินเป็นระยะทางประมาณ ๑๐๐ เมตร พบก้อนน้ำมันดินเฉลี่ย ๐.๐๐๘๔ กรัม/ตร.ม. และจากการสัมภาษณ์ ชาวประมงพื้นบ้านบริเวณจุดเกิดเหตุ ทราบว่า ไม่พบคราบน้ำมันดังกล่าวแล้ว พบแต่ก้อนน้ำมันดินที่ขึ้นเกยชายหาด ทั้งนี้ยังไม่ทราบแหล่งที่มา

Beachlover

July 24, 2021

หลากหลายชายหาด บนเกาะกุฎี

เกาะกุฎี อยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือของเกาะเสม็ด จ.ระยอง ห่างจากฝั่งประมาณ 6 กิโลเมตร ใกล้กับเกาะกุฎี มีเกาะขนาดเล็กอีก 2 เกาะ คือ เกาะท้ายค้างคาวและเกาะถ้ำฤาษี มีหาดทรายสวยงามเหมาะแก่การเล่นน้ำ ตั้งแคมปิ้ง มีหน่วยพิทักษ์อุทยานตั้งอยู่ [https://thai.tourismthailand.org/] ไม่มีที่พัก และห้องน้ำยังไม่สะดวกมากนัก บางช่วงเวลาไม่มีน้ำจืดให้ใช้ ฝั่งทิศเหนือและทิศตะวันออกเฉียงเหนือของเกาะกุฎี เป็นหาดทรายขาวสวยงาม น้ำใส ชายหาดมีความลาดชันต่ำมาก และพบหญ้าทะเลในบางจุด ชายหาดส่วนอื่นๆของเกาะเป็นหาดหิน หน้าผาหิน มีทางเดินวนได้รอบเกาะใช้เวลาไม่เกิน 45 นาที ลักษณะของชายหาดที่แตกต่างกันตามที่เห็นในภาพด้านบนนั้น ทำให้ทรายหน้าชายหาดเหล่านี้มีความแตกต่างกันไปตามแหล่งกำเนิดด้วย แม้จะอยู่บนเกาะเดียวกันก็ตาม

Beachlover

April 17, 2021

เร่งติดตามผลกระทบคราบน้ำมัน จากท่าเรือประมงแกลง

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH วันที่ ๒๑ ธันวาคม ๒๕๖๓ กรม ทช. โดยศูนย์วิจัย ทช. อ่าวไทยฝั่งตะวันออก ได้รับการประสานจาก ทสจ.ระยอง กรณีประชาชนร้องเรียนผ่านทางระบบ e-Petition จากการที่เรือประมงในพื้นที่ปล่อยน้ำมันทิ้งลงสู่ทะเล บริเวณปากคลองแกลง ต.แกลง อ.เมือง จ.ระยอง ก่อให้เกิดกลิ่นเหม็นและมีคราบน้ำมันลอยบนผิวน้ำในบริเวณดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ ๒๙ พฤศจิกายน ๒๕๖๓ ผลการสำรวจโดยการสัมภาษณ์ชาวประมงในพื้นที่ ทราบว่า บริเวณคลองแกลงเป็นบริเวณที่มีเรือประมงพื้นบ้านและพาณิชย์เทียบท่า และมักมีเรือจม เนื่องจากเมื่อน้ำลงต่ำสุด ทำให้เรือติดตื้นและเอียง และเมื่อช่วงน้ำขึ้นน้ำจะไหลเข้าในเรือจนท่วมทั้งลำ จึงเป็นสาเหตุให้น้ำมันรั่วไหลออกจากเรือ ล่าสุดยังเกิดเหตุเรือจมอีกครั้งเมื่อวันที่ ๑๑ ธันวาคม ๒๕๖๓ ผลการตรวจสอบคุณภาพน้ำบริเวณปากคลองเป็นปกติ ไม่มีกลิ่น และไม่พบสัตว์น้ำตาย ส่วนที่สะพานปลาแกลง และสะพานข้ามคลองแกลง พบคราบน้ำมันลอยลักษณะเป็นแผ่นฟิล์มลอยบนผิวน้ำ ส่วนค่าคุณภาพน้ำทั่วไปอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานคุณภาพน้ำผิวดินประเภทที่ ๓ แหล่งน้ำที่ได้รับน้ำทิ้งจากกิจกรรมบางประเภท และสามารถเป็นประโยชน์เพื่อการอุปโภคและบริโภค และการเกษตร

Beachlover

December 23, 2020

ความคืบหน้า งานก่อสร้างกำแพงกันคลื่น ณ หาดสวนสน ระยอง

Beach Lover ได้เคยนำเสนอเรื่องราวของชายหาดสวนสน จ.ระยอง ไปบ้างแล้ว ทั้งงานก่อสร้างกำแพงกันคลื่นแบบขั้นบันได [https://beachlover.net/กำแพงกันคลื่น-ไปต่อหรือพอแค่นี้/] ความเสียหายของพื้นที่ด้านบนของกำแพงกันคลื่นแบบตั้งตรงที่มีอยู่เดิม [https://beachlover.net/ปรักหักพัง-หาดสวนสน/] ครั้งนี้ Beach Lover ได้ลงสำรวจพื้นที่อีกครั้งเมื่อปลายเดือน พ.ย.2563 พบว่า กำแพงกันคลื่นนี้อาจจะไม่เสร็จตามแผนที่วางไว้ในอีกไม่ถึงเดือนคือ เดือนธันวาคม 2563 พบว่าพื้นที่ทางทิศตะวันตกของแนวกำแพง โครงสร้างหลักคือขั้นบันไดนั้นสร้างเกือบเสร็จแล้ว ยังคงเหลือโครงสร้างด้านบนสุดตรงสันกำแพงและการปรับภูมิทัศน์ ส่วนพื้นที่ทางทิศตะวันออกของแนวกำแพงพบเพียงงานขึ้นโครงเหล็กและหล่อโครงสร้างหลักทิ้งไว้เท่านั้น สภาพโดยรวมมีคนงานทำงานอยู่ไม่มาก กำแพงกันคลื่นที่ปรากฏ ณ หาดสวนสนนี้ นับว่าเป็นอีกหนึ่งโครงการป้องกันตลิ่งริมทะเล โดยกรมโยธาธิการและผังเมืองที่ใช้รูปแบบกำแพงกันคลื่นแบบขั้นบันได้เหมือนกับในอีกหลายๆพื้นที่ ที่ดำเนินการก่อสร้างเสร็จแล้ว และกำลังสร้างอยู่ รวมถึงที่กำลังเปิดรับฟังความคิดเห็นไปบ้างแล้ว ก็ออกมาเป็นรูปแบบเดียวกันนี้ โดยทางกรมโยธาธิการและผังเมืองได้เคยชี้แจงเหตุผลในที่ประชุมหลายๆเวทีไว้ว่า “รูปแบบนี้มีประสิทธิภาพในการป้องกันชายฝั่งได้ดี หยุดการขยับของตลิ่ง ทำให้ชายฝั่งมีเสถียรภาพ สามารถลดความรุนแรงของคลื่นและลดการสะท้อนของคลื่นได้ ทำให้ลดปัญหาการคุ้ยทราย ลดการพัดพาทรายด้านหน้าหาดได้ในระดับหนึ่ง โครงสร้างได้ออกแบบให้มีความลาดชันเพียงพอต่อการให้ทรายไต่ขึ้นมาสะสมบริเวณหน้าโครงสร้างได้ นอกจากนั้น ระดับโครงสร้างถูกออกแบบให้มีความสูงเพียงพอในการป้องกันคลื่นซัดกระเซ็นข้ามสันคลื่นในฤดูมรสุมได้” หลังงานก่อสร้างแล้วเสร็จ Beach Lover จะลงสำรวจอีกครั้งและกลับมานำเสนอในโอกาสต่อไป

Beachlover

November 27, 2020

หาดดวงตะวัน ยังสบายดีไหม

Beach Lover ได้เคยนำเสนอเรื่องราวของหาดดวงตะวันไปบ้างแล้วตามโพสเดิม https://beachlover.net/หาดดวงตะวัน-จะมีกำแพง/ กลับมาหาดดวงตะวันอีกรอบในครั้งนี้ Beach Lover ได้ทำการสำรวจภาพมุมสูงเพื่อให้เห็นโครงสร้าง และความเสียหายที่เกิดขึ้นกับถนนเลียบทะเลได้ชัดเจนมากกว่าเดิม โดยพบว่าชายหาดทิศตะวันออกส่วนที่อยู่ถัดจากกองหินที่มีความยาวประมาณ 32 เมตรนี้ เกิดการกัดเซาะอย่างชัดเจนและแตกต่างจากหาดฝั่งตะวันตกของกองหินนี้มาก พบว่ากระสอบทรายทางฝั่งตะวันตกของกองหิน ที่คาดว่าเคยวางเพื่อป้องกันชายฝั่งก่อนที่จะมีกองหินถูกทรายกลบทับจนบางตำแหน่งเกือบไม่เห็นร่องรอย ซึ่งแตกต่างจากฝั่งตะวันออกของกองหินเป็นอย่างมาก ที่เกิดการกัดเซาะจนถึงถนนเลียบทะเลเป็นระยะทางเกือบ 1 กิโลเมตร หากมีรายละเอียดเกี่ยวกับการดำเนินงานป้องกันการกัดเซาะของชายหาดดวงตะวัน Beach Lover จะนำมาเสนอในโอกาสถัดไป

Beachlover

October 1, 2020

หาดสุชาดา-แสงจันทร์-ปากน้ำระยอง … ทุกโครงสร้างชายฝั่ง พบได้ที่นี่

หลังจากการเกิดขึ้นของนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด พร้อมงานก่อสร้างท่าเทียบเรือน้ำลึกมาบตาพุด ชายหาดฝั่งตะวันออกของท่าเทียบเรือก็ไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป… การก่อสร้างท่าเทียบเรือน้ำลึกขนาดใหญ่ ถือเป็นโครงสร้างทางวิศวกรรมชายฝั่งทะเล ที่เป็นผลมาจากการพัฒนาด้านเศรษฐกิจการคมนาคมและการค้า เพื่อให้เกิดการขยาย ตัวของภาคอุตสาหกรรม โดยจะกระจายตัวไปในพื้นที่ชายฝั่งทะเลที่มีศักยภาพเพียงพอที่จะรองรับการพัฒนา เช่น ท่าเรือน้ำลึกสงขลา แหลมฉบัง และมาบตาพุด  ท่าเรือมาบตาพุดเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันออก เป็นท่าเรือที่ใช้เวลาศึกษาและก่อสร้างน้อยมาก กล่าวคือ ในปี 2525 ทำการศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้าง ในปี 2528 ทำการออกแบบด้านวิศวกรรม  ในปี 2532 เริ่มการก่อสร้างท่าเรือซึ่งแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2535 และมีเรือเข้าเทียบท่าลำแรกเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2535 (http://www.cuti.chula.ac.th/triresearch/mabtaput/mabtaput.html) ด้วยลักษณะทางสมุทรศาสตร์และสัณฐานชายฝั่ง ทิศทางการเคลื่อนตัวของตะกอนที่ขนานกับชายฝั่งทะเล (longshore sediment transport) ในบริเวณมาบตาพุดนี้ จะมีการเคลื่อนที่สุทธิจากทิศตะวันตกไปทางทิศตะวันออกของท่าเทียบเรือ ตามทฤษฎีแล้ว เมื่อมีการก่อสร้างโครงสร้างชายฝั่งทะเล จะส่งผลให้กระแสน้ำชายฝั่ง (longshore current) มีทิศทางเปลี่ยนแปลงไปจากเดิม คลื่นเมื่อเคลื่อนที่ปะทะโครงสร้างจะเกิดปรากฏการณ์คลื่นหักเห  (refraction) เลี้ยวเบน (diffraction) และสะท้อน (reflection)  ส่งผลให้ชายฝั่งทางด้านท้ายน้ำ หรือส่วนถัดไปจากโครงสร้าง เกิดการกัดเซาะอย่างรุนแรง คาดเดาได้ไม่ยากว่า หากมีสิ่งก่อสร้างอย่างการถมทะเลและท่าเทียบเรือน้ำลึกมาบตาพุดยื่นลงไปในทะเลด้วยระยะทาง 3.5 กิโลเมตรนี้ จะเกิดอะไรขึ้นกับชายหาดทิศตะวันออกของท่าเทียบเรือ ซึ่งเป็นที่ตั้งของชายหาดสุชาดาและหาดแสงจันทร์ เรื่อยยาวจากปากคลองตากวนจนถึงปากน้ำระยองระยะทางประมาณ 10.5 กิโลเมตร หลังการเกิดขึ้นของท่าเรือน้ำลึกมาบตาพุด ชายหาดแถบนี้ถูกกัดเซาะอย่างรุนแรง จนเป็นเหตุให้หน่วยงานที่รับผิดชอบจำเป็นต้องดำเนินโครงการป้องกันชายฝั่งโดยใช้โครงสร้างทางวิศวกรรมหลากหลายรูปแบบ อันประกอบด้วย […]

Beachlover

October 1, 2020
1 2