ข่าว

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH วันที่ ๒๒ เมษายน ๒๕๖๔ กรม ทช. ร่วมกับเครือข่ายอนุรักษ์ทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง อ.ปะทิว ควบคุมงานจัดวางปะการังเทียมคอนกรีต รูปโดมในทะเล บริเวณพื้นที่ เกาะไข่ ต.สะพลี อ.ปะทิว จ.ชุมพร รวม ๒๖๘ แท่ง เสร็จเรียบร้อยแล้ว

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH วันที่ ๒๒ เมษายน ๒๕๖๔ กรม ทช. โดยสำนักงาน ทช.ที่๙ (ปัตตานี) สำรวจเก็บข้อมูลและติดตามสถานภาพชายฝั่ง บริเวณบ้านตะโละกาโปร์ อ.ยะหริ่ง จ.ปัตตานี พร้อมทั้งติดตามการรื้อถอนโครงสร้างถาวร บริเวณหาดทรายและชายฝั่งที่มีสภาพชำรุดและไม่ใช้ประโยชน์ ดำเนินการโดย อบต.ตะโละกาโปร์ ซึ่งโครงสร้างเหล่านี้เปรียบเสมือนตัวขัดขวางการไหลของกระแสน้ำหรือกระแสคลื่นชายฝั่ง เมื่อมีระดับน้ำท่วมถึง คลื่นที่เคลื่อนที่มากระทบกับสิ่งกีดขวาง จะเกิดการสะท้อนกลับพร้อมทั้งนำทรายให้เคลื่อนออกไปด้วย อีกทั้งจุดปลายของโครงสร้างจะเป็นจุดกำเนิดคลื่นใหม่ให้แผ่อ้อมผ่านสิ่งกีดขวางและเกิดการกัดเซาะต่อเนื่องไป หรือที่เรียกว่าปรากฏการณ์การเลี้ยวเบน (diffraction) หรือ End Effect

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH/ วันที่ ๙ เมษายน ๒๕๖๔ กรม ทช. โดยสำนักงาน ทช.ที่๕ (สงขลา) ติดตามสถานการณ์การกัดเซาะชายฝั่งและการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งจากการก่อสร้างโครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งริมทะเล พร้อมปรับปรุงภูมิทัศน์ พื้นที่ ต.ม่วงงาม อ.สิงหนคร จ.สงขลา ความยาว ๗๑๐ เมตร ซึ่งศาลปกครองสงขลามีคำสั่งให้ระงับการก่อสร้างเป็นการชั่วคราวจนกว่าศาลจะมีคำพิพากษา หรือคำสั่งเป็นอย่างอื่น หรือจนกว่าคดีจะถึงที่สุด เมื่อวันที่ ๓๐ มิถุนายน ๒๕๖๓ พบว่าชายหาดมีตะกอนทรายสะสมเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นการปรับสมดุลโดยธรรมชาติ โครงการก่อสร้างกำแพงป้องกันการกัดเซาะชายฝั่ง บริเวณบ้านทุ่งใหญ่ หมู่ที่ ๓ – ๗ ต.เขารูปช้าง อ.เมือง จ.สงขลา ความยาว ๓,๔๓๙ เมตร ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ผลการตรวจสอบพบว่าบริเวณจุดสิ้นสุดโครงการมีการกัดเซาะชายฝั่ง ระยะทางยาวประมาณ ๒๐๔ เมตร

ที่มา: https://www.talknewsonline.com/ เมื่อวันที่ 10 มีนาคม นายทิวา ศุภจรรยา ผู้อำนวยการสถาบันถิ่นฐานไทย อดีตนักวิชาการด้านธรณีวิทยา จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย อดีตสมาชิกวุฒิสภา(ส.ว.) จ.ประจวบคีรีขันธ์ เปิดเผยว่า ที่ผ่านมามีหลายหน่วยงานทำการสำรวจท่าเทียบเรือร่องน้ำคลองวาฬ เขตเทศบาลตำบลคลองวาฬ อ.เมือง จ.ประจวบคีรีขันธ์ เพื่อหาแนวทางใช้ประโยชน์ หลังจากกรมเจ้าท่าใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 430 ล้านบาท ก่อสร้างเสร็จสิ้นตั้งแต่ปี 2551 ถึงปัจจุบันนานกว่า 15 ปี แต่ยังไม่มีหน่วยงานในท้องถิ่นบริหารจัดการให้มีความคุ้มค่า ล่าสุดจากการสำรวจทางธรณีวิทยาพบว่า ท่าเรือคลองวาฬช่วงน้ำทะเลลดลง เดิมชายหาดเป็นแนวค่อนข้างตรง ต่อมาเมื่อมีการสร้างท่าเรือและเขื่อนกันคลื่นในทะเล ทำให้แนวชายหาดมีความเปลี่ยนแปลง มีการงอกของชายฝั่งและชายหาดบางส่วนถูกน้ำทะเลกัดเซาะ จากการไหลเวียนของน้ำทะเล ทำให้กรมโยธาธิการต้องออกแบบวางแผนใช้งบสร้างเคลื่อนกันคลื่นเพื่อป้องกันความเสียหายในระยะยาวในพื้นที่ชายฝั่ง “การก่อสร้างท่าเรือคลองวาฬถือเป็นตัวอย่างการศึกษาทางวิชาการที่น่าสนใจ หากหน่วยงานที่รับผิดชอบไม่ได้ประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมให้รอบคอบ ก็ไม่ควรสร้างให้สิ้นเปลืองงบประมาณทั้งโครงสร้างคอนกรีต กองหินขนาดใหญ่ในทะเล และการใช้งบรายปีเพื่อขุดลอกทรายที่ตื้นเขินทำให้เรือประมงพาณิชย์ไม่สามารถเข้าจอดเทียบท่าได้ในบางฤดูกาล ดังนั้นกระทรวงคมนาคม กรมเจ้าท่า กรมธนารักษ์ ผู้บริหารควรให้ความสนใจเพื่อแก้ไขปัญหาทั้งระบบ แม้ว่าจะต้องใช้งบประมาณอีกจำนวนมากเพื่อปรับปรุงท่าเรือ อาคารสำนักงาน และต้องวางแผนเพื่อป้องกันผลกระทบกับชายฝั่ง” นายทิวา กล่าว ขณะที่ประธานสหกรณ์ชาวประมงบ้านคลองวาฬ ระบุว่าท่าเทียบเรือแห่งนี้ปกติควรยื่นออกไปในทะเลอีกราว 100 เมตร ขณะมีการก่อสร้างโครงการนานกว่า 3 […]

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH วันที่ ๑๓ มีนาคม ๒๕๖๔ กรม ทช. โดยกองอนุรักษ์ทรัพยากรทางทะเล ควบคุมการจัดวางปะการังเทียมคอนกรีต แบบรูปโดม ในทะเลสำหรับจัดวางพื้นที่เขาหลัก ต.คึกคัก อ.ตะกั่วป่า จ.พังงา โดยจัดวางแล้ว ๗๐๔ แท่ง คงเหลือ ๔๔๕ แท่ง จากจำนวนที่ต้องจัดวาง ๑,๑๔๙ แท่ง และคาดว่าจะสามารถจัดวางแล้วเสร็จทั้งหมดภายในเดือนมีนาคม ๒๕๖๔ นี้

ที่มา: https://www.facebook.com/PattayaWatchdog ผอ สำนักช่างสุขาภิบาล เมืองพัทยา ยืนยัน น้ำสีดำ ค้างท่อ ที่เมืองพัทยาระบายทิ้งลงทะเล ช่วงฝนตกวันที่ 17 กุมภาพันธ์ เมืองพัทยาแจงเพจดังกรณีข้อกังขาน้ำดำถูกปล่อยลงทะเลหาดพัทยา เหตุฝนตกหนักระบายไม่ทัน ชี้เป็นน้ำที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เผยอนาคตเตรียมแยกท่อระบายน้ำฝนกับระบบบำบัดทั่วเมืองตามความเจริญแบบก้าวกระโดด จากกรณีเพจดังพัทยาอย่าง “PattayaWatchdog” ได้โพสต์ข้อความถึงกรณีที่กรมทรัพยากรธรรมชาติและชายฝั่ง เดินทางไปตรวจหาดวงศ์อมาตย์ ซ.นาเกลือ 18 ต.นาเกลือ อ.บางละมุง จ.ชลบุรี หลังมีฝนตกลงมาอย่างหนัก เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2564 โดยพบว่ามีน้ำลักษณะสีดำขุ่นข้นพุ่งทะลักออกจากท่อระบายน้ำของเมืองพัทยาก่อนไหลลงสู่ทะเลเป็นจำนวนมากจนเป็นกระแสวิพากษ์วิจารณ์ในโลกโซเชียลว่ากรณีดังกล่าวสร้างผลกระทบอย่างมากต่อภาพลักษณ์ด้านการท่องเที่ยวของเมืองพัทยา ทั้งนี้ข้อสรุปจากการลงพื้นที่ของเจ้าหน้า ที่กรมทรัพยากรธรรมชาติและชายฝั่ง พบว่าน้ำสีดำสกปรก เป็นท่อจากระบายของเมืองพัทยา ซึ่งเป็นระบบท่อที่ใช้ร่วมกับระบบระบายน้ำเสีย เมื่อฝนหยุดเป็นเวลานานทำให้เกิดปัญหา “น้ำค้างท่อ” แต่เมื่อมีฝนตกลงมาอย่างหนักจึงทำให้น้ำเกิดการรวมตัวจนมีลักษณะเป็นสีเข้มเหมือนน้ำเน่าเสียและเอ่อไหลทะลักลงสู่ท้องทะเล กระทั่งสุดท้ายก็เจือจางลง อย่างไรก็ตามจากผลตรวจสอบบริเวณโดยรอบไม่พบว่าผู้ประกอบการหรือที่พักอาศัยใดทำการการปล่อยน้ำเสียลงทะเล แต่พบร่องรอยการกัดเซาะหาดทรายลงทะเลโดยน้ำจากท่อระบายเท่านั้น ส่วนกรณีข้อกังขาของสังคมถึงการแก้ไขปัญหาน้ำค้างท่อ ที่มีความสกปรก และมักเกิดปัญหาไหลลงทะเลในช่วงที่ฝนตกซึ่งพบว่ามีลักษณะขุ่นดำคล้ายน้ำเน่าเสีย จนทำให้ภาพลักษณ์เกิดความเสียหายว่าจะมีแนวทางการแก้ไขอย่างไรนั้น เรื่องดังกล่าว นายอนุวัตร ทองคำ ผู้อำนวยการสำนักการช่างสุขาภิบาล เมืองพัทยา ชี้แจงว่าตามการศึกษาของกรมโยธาธิการและผังเมือง ระบุว่าถ้าฝนตกลงมาในปริมาณปกติจะอยู่ที่ 40-50 มิลลิเมตร/ชม. […]

ที่มา: https://www.facebook.com/PattayaWatchdog สภาพทะเล อ่าวพัทยา พิกัดปากซอย 6 แบบนี้ใครจะกล้าเล่นน้ำทะเล แม่เจ้า น้ำสกปรกปล่อยลงทะเลหน้าตาเฉย

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH/ วันที่ ๘ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๔ กรม ทช. โดยสำนักงาน ทช.ที่๙ ปัตตานี) สำรวจ และเก็บข้อมูลสถานภาพชายฝั่ง บริเวณพื้นที่หาดชลาลัย ต.ปะนาเระ อ.ปะนาเระ จ.ปัตตานี ซึ่งอยู่ในระบบหาดแหลมโพธิ์-บางมะรวด ผลการสำรวจพบว่ามีลักษณะเป็นหาดทรายที่มีการสะสมตะกอนทรายจำนวนมาก อันเนื่องจากการกักตะกอนทรายของเขื่อนกันทรายและคลื่น (jetty) บริเวณปากร่องน้ำปะนาเระ และพบการกัดเซาะชายฝั่งระหว่างรอดักทราย ซึ่งแนวชายฝั่งส่วนใหญ่จะมีโครงสร้างป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งเขื่อนกันทรายและคลื่นและรอดักทราย โดยไม่พบการชำรุดของโครงสร้าง อีกทั้งชายหาดชลาลัยมีการใช้ประโยชน์พื้นที่โดยรอบเป็นพื้นที่สาธารณะสำหรับการท่องเที่ยวและที่พักผ่อนหย่อนใจ