ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH วันที่ 27 ธันวาคม 2567 สำนักงานทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งที่ 8 โดยส่วนอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง นำเรือทรัพยากรฯ 420 และอากาศยานไร้คนขับ เพื่อสำรวจและจัดเก็บข้อมูลการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งและโครงสร้างป้องกันแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งในรูปแบบระบบ ณ บริเวณชายทะเล เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร หลักกิโลเมตรที่ 28 – 29
ทุกครั้งที่ Beach Lover พาสำรวจชายหาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ ล้วนเป็นการลงพื้นที่ภาคสนามทั้งสิ้น ได้สัมผัสและรับรู้สถานการณ์ด้วยตาเนื้อตัวเองทั้งหมด ในครั้งนี้ขอพาสำรวจชายหาดด้วยเลนส์ที่แตกต่างจากเลนส์ตา นั่นคือจากเลนส์ของกล้อง CCTV ที่ Beach Lover ร่วมกับ Beach for Life และพระราชนิเวศน์มฤคทายวัน จ.เพชรบุรี ร่วมกันทำให้เกิดโครงการนี้ขึ้นตั้งแต่วันที่ 10 ธันวาคม นับจนถึงวันนี้ เรามีข้อมูลชายหาดด้านหน้าพระราชนิเวศน์มฤคทายวันกว่าหนึ่ง สัปดาห์เต็มแล้ว เหตุผลที่เราเลือกพื้นที่นี้เพราะชายหาดด้านหน้าพระราชนิเวศน์มฤคทายมีการรื้อโครงสร้างรอดักทรายจำนวน 3 ตัว ดำเนินการโดยกรมเจ้าท่า ตามการศึกษาของกรมทรัพยกรทางทะเลและชายฝั่ง ซึ่งนับว่าเป็นพื้นที่แรกของประเทศไทยที่มีการรื้อโครงสร้างป้องกันชายฝั่งทะเล CCTV จึงเกิดขึ้นเพื่อติดตามการเปลี่ยนแปลงบริเวณนี้อย่างใกล้ชิดแบบ Real-time เราเรียกชื่อโครงการนี้แบบง่ายๆว่า Beach View ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อให้เราสามารถเฝ้าติดตามการเปลี่ยนแปลงของชายหาดได้อย่างใกล้ชิดผ่านการใช้กล้องวงจรปิด (CCTV) ที่ติดตั้งไว้บริเวณชายฝั่ง ข้อมูลภาพเหล่านี้จะถูกนำเสนอผ่านเว็บไซต์ (อยู่ระหว่างการเชื่อมสัญญาณ) เพื่อให้ทุกคนสามารถเข้าถึงและร่วมกันเฝ้าดูการเปลี่ยนแปลงของชายหาดได้อย่างต่อเนื่อง จากภาพ Snap shot ในช่วงเวลาที่แตกต่างกันพบว่า ช่วงเวลาที่น้ำขึ้นสูงสุดของวัน คลื่นซึ่งเป็นช่วงปลายของคลื่นที่หมดพลังแล้ว วิ่งเข้ามาปะทะบริเวณฐานของเนินทราย (เขียวๆที่มีพืชปกคลุมในภาพ) ส่วนช่วงเวลาน้ำลงพบว่ามีเศษซากของหินขนาดเล็กโผล่ขึ้นมาตลอดแนวชายหาด คาดว่าเกิดจากการรื้อถอนโครงสร้างป้องกันชายฝั่งบริเวณนี้ ทั้งยังพบว่า การรื้อรอดักทรายในครั้งนี้ไม่ได้รื้อจนถึงส่วนโคนหรือส่วนที่ประชิดชายฝั่งของรอดักทรายรวมถึงส่วนที่อยู่ใต้น้ำ ยังคงพบซากของรอดักทรายบางส่วนโผล่ให้เห็นอย่างชัดเจนโดยเฉพาะยามน้ำลง […]
ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง สำรวจสถานภาพชายฝั่ง โครงสร้างชายฝั่ง พร้อมบันทึกภาพเคลื่อนไหวด้วยอากาศยานไร้คนขับ พื้นที่บ้านคลองประสงค์ ตำบลคลองประสงค์ อำเภอเมือง จังหวัดกระบี่ วันที่ 14 พฤศจิกายน 2567 กองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง โดยส่วนวิจัย พัฒนา และธรณีวิทยาชายฝั่งร่วมกับสำนักงานทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งที่ 10 (กระบี่ ภูเก็ต) โดยส่วนอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง ลงพื้นที่บ้านคลองประสงค์ ตำบลคลองประสงค์ อำเภอเมือง จังหวัดกระบี่ เพื่อสำรวจสถานภาพชายฝั่ง โครงสร้างชายฝั่ง พร้อมบันทึกภาพเคลื่อนไหวด้วยอากาศยานไร้คนขับ (Drone) สำหรับนำมาใช้เป็นข้อมูลสนับสนุนการประชุมคณะทำงานกลั่นกรอง โครงการฯ ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 พื้นที่สำรวจบริเวณชายหาดด้านหลังโรงเรียนคลองประสงค์ อยู่ในพื้นที่ระบบหาดปากน้ำกระบี่ (T8D266) ระยะทางชายฝั่ง ประมาณ 500 เมตร ในการสำรวจครั้งนี้พบโครงสร้างริมชายฝั่ง ประเภทกำแพงกันคลื่นประเภทตั้งตรง (Vertical seawall) ระยะทางประมาณ 270 เมตร
แนวปะการังมีบทบาทสำคัญในการป้องกันการกัดเซาะชายฝั่ง โดยทำหน้าที่เป็นปราการธรรมชาติที่ช่วยลดความรุนแรงของคลื่นและกระแสน้ำที่ซัดเข้าหาฝั่ง ลองนึกภาพแนวปะการังเหมือนกำแพงกันคลื่นขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นจากสิ่งมีชีวิตนับล้านๆตัว โครงสร้างที่ซับซ้อนและแข็งแรงของปะการังช่วยลดความเร็วและความแรงของคลื่น ทำให้คลื่นที่ซัดเข้าหาฝั่งมีความรุนแรงน้อยลง และลดการพังทลายของดิน นอกจากนี้ แนวปะการังยังทำหน้าที่คล้ายกับตะแกรงธรรมชาติที่ช่วยดักจับตะกอนต่างๆ ที่ถูกพัดพามาตามกระแสน้ำ เมื่อตะกอนเหล่านี้สะสมตัวบริเวณแนวปะการังและชายฝั่ง ก็จะช่วยเพิ่มความกว้างและความสูงของชายหาด ซึ่งเป็นปราการธรรมชาติอีกชั้นหนึ่งที่ช่วยป้องกันการกัดเซาะ ยกตัวอย่างเช่น หาดทรายที่อยู่ใกล้แนวปะการังมักจะมีขนาดใหญ่และมีความมั่นคงมากกว่าหาดทรายที่ไม่มีแนวปะการัง นอกจากนี้ แนวปะการังยังเป็นระบบนิเวศที่ซับซ้อนและมีความหลากหลายทางชีวภาพสูง สิ่งมีชีวิตในแนวปะการังหลายชนิด เช่น หญ้าทะเลและสาหร่าย มีบทบาทสำคัญในการช่วยยึดเกาะตะกอนและป้องกันการพังทลายของดิน ลองจินตนาการถึงรากของหญ้าทะเลที่แผ่ขยายไปทั่วพื้นทะเล คล้ายกับตาข่ายที่ช่วยยึดเกาะทรายและดินไว้ ไม่ให้ถูกพัดพาไปกับกระแสน้ำ อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งของแนวปะการังขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์และสุขภาพของแนวปะการังนั้นๆ หากแนวปะการังเสื่อมโทรมหรือถูกทำลาย ไม่ว่าจะจากกิจกรรมของมนุษย์หรือการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ความสามารถในการป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งก็จะลดลง เช่นเดียวกับกำแพงที่มีรอยร้าวหรือชำรุด ซึ่งไม่สามารถป้องกันการโจมตีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น การอนุรักษ์และฟื้นฟูแนวปะการังจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการรักษาสมดุลของระบบนิเวศชายฝั่งและป้องกันปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งในระยะยาว
ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH วันที่ 8 ต.ค. 67 สำนักงานทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งที่ 5 กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง ลงพื้นที่บริเวณจุดวิกฤตการกัดเซาะชายฝั่ง ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 43 อ.เทพา จ.สงขลา เพื่อติดตามการป้องกันทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 43 จากการกัดเซาะชายฝั่งที่อาจจะมีผลกระทบมาจากคลื่นลมมรสุมประจำปีนี้ ของแขวงทางหลวงที่ 12 (นาหม่อม) กรมทางหลวง โดยดำเนินการในรูปแบบหินเรียง บริเวณไหลทางซึ่งอยู่ในพื้นที่ดูแลของ แขวงทางฯ ภายใต้โครงการบำรุงรักษาทางหลวง งานแก้ไขและป้องกันน้ำกัดเซาะ ทางหลวงหมายเลข43 ซึ่งมีความก้าวหน้าของงานไปแล้วกว่า 70 % ของโครงการ พร้อมทั้งมีการดำเนินการเก็บภาพถ่ายมุมสูงทั้งรูปแบบภาพนิ่งและภาพเคลื่อนไหว โดยใช้อุปกรณ์อากาศยานไร้คนขับ(Drone) ทั้งนี้ สทช.5 โดย สอช.จะดำเนินการรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลดังกล่าว เพื่อจัดทำรายงานสถานภาพชายฝั่งทะเลประจำปี 2568 จ.สงขลา พร้อมทั้งรายงานต่อกองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง ต่อไป
ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH กรมทะเล ติดตามโครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งริมทะเล พร้อมปรับปรุงภูมิทัศน์บริเวณชายฝั่ง หมู่ที่ 3, 4 และ 5 ต.ปากแตระ อ.ระโนด จ.สงขลา วันที่ 5 กันยายน 2567 สำนักงานทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งที่ 5 (สทช.5) โดยเจ้าหน้าที่ สอช. ลงพื้นที่ติดตามโครงการที่ผ่านการกลั่นกรองโครงการฯ และได้รับการจัดสรรงบประมาณ ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2565 และ 2566 บริเวณพื้นที่โครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งริมทะเล พร้อมปรับปรุงภูมิทัศน์บริเวณชายฝั่ง หมู่ที่ 3 ,4 และ 5 ต.ปากแตระ อ.ระโนด จ.สงขลา ระยะที่ 5 ระยะทาง 506 เมตร ดำเนินโครงการโดยกรมโยธาธิการและผังเมือง จากการตรวจสอบพบว่าโครงการฯ มีดำเนินการไปแล้ว 70% โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการเทพื้นคอนกรีตและปรับปรุงภูมิทัศน์บริเวณด้านหลังโครงสร้างเขื่อนหินทิ้งริมชายฝั่ง โดยชายหาดมีหน้ากว้าง 7-12 เมตร ทั้งนี้ สทช.5 โดย […]
กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง ลงพื้นที่ตำบลปากน้ำแหลมสิงห์ และตำบลบางกะไชย อำเภอแหลมสิงห์ จังหวัดจันทบุรี ติดตามการใช้ประโยชน์และสำรวจสภาพพื้นที่ เตรียมกำหนดเป็นเขตพื้นที่ใช้มาตรการในการป้องกันการกัดเซาะชายฝั่ง มาตรา 21 วันที่ 31 สิงหาคม 2567 กองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง โดยส่วนอนุรักษ์และฟื้นฟูพื้นที่ชายฝั่ง ลงพื้นที่ตำบลปากน้ำแหลมสิงห์ และตำบลบางกะไชย อำเภอแหลมสิงห์ จังหวัดจันทบุรี เพื่อติดตามการใช้ประโยชน์และสำรวจสภาพพื้นที่ที่อยู่ในกระบวนการออกกฎกระทรวงกำหนดเป็นเขตพื้นที่ใช้มาตรการในการป้องกันการกัดเซาะชายฝั่ง มาตรา 21 จำนวน 1 ระบบหาด ได้แก่ ระบบหาดหาดแหลมสิงห์ (T1F019) โดยผลการติดตามและสำรวจพบว่า พื้นที่ดังกล่าวมีการสะสมตัวของตะกอน พบการกระจายตัวของป่าชายเลน และมีสภาพชายหาดที่สมดุล สอดคล้องกับการใช้ประโยชน์เพื่อประกอบอาชีพของประชาชนในพื้นที่ ทั้งนี้ กองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่งจะนำผลการสำรวจดังกล่าว มาประกอบการประชุมคณะอนุกรรมการบูรณาการด้านการจัดการการกัดเซาะชายฝั่งทะเล เพื่อดำเนินการออกกฎกระทรวงฯ ต่อไป
ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH วันที่ 28 กรกฎาคม 2567 กองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง โดยส่วนวิศวกรรมชายฝั่ง ลงพื้นที่หาดบ้านหัวถนน ตำบลท่ายาง อำเภอเมืองชุมพร จังหวัดชุมพร ซึ่งอยู่ในระบบหาดปากน้ำชุมพร (T5F114) ซึ่งเป็นพื้นที่กัดเซาะรุนแรง ตามสถานภาพชายฝั่ง พ.ศ. 2565 จากการสำรวจพบว่า เป็นหาดทรายปนโคลน มีโครงสร้างเขื่อนกันทรายและคลื่นปากแม่น้ำ (Jetty) ความยาวยื่นออกจากชายฝั่งประมาณ 1,068 เมตร พบร่องรอยการกัดเซาะบริเวณโครงสร้างดังกล่าว มีป่าชายเลนบางส่วนได้รับความเสียหาย เนื่องจากการเลี้ยวเบนของคลื่นและกระแสน้ำ (End effect) จากการสอบถามประชาชนในพื้นที่ปัจจุบันเริ่มมีตะกอนทรายเข้ามาทับถมในพื้นที่ทำให้สามารถเดินลงชายหาดได้ในช่วงน้ำลง ซึ่งจากการสำรวจในครั้งนี้ได้ทำการบันทึกภาพถ่ายทางอากาศโดยอากาศยานไร้คนขับ (Unmanned Aerial Vehicle : UAV ) เพื่อนำไปใช้สำหรับประมวลผลด้วยกระบวนการโฟโตแกรมเมตรี (Photogrammetry) ทั้งนี้ กองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง จะนำข้อมูลจากการสำรวจในครั้งนี้ ใช้ประกอบการวิเคราะห์ และจัดทำแผนการขยายผลการติดตัังรั้วดักทราย (Sand Fence) ซึ่งเป็นแนวทางการแก้ปัญหาที่อาศัยธรรมชาติเป็นพื้นฐาน (Nature-based Solutions) หรือมาตรการสีเขียว ตามแนวทาง แผนงาน/โครงการ ป้องกันและแก้ไขปัญหาการกัดซาะชายฝั่ง โดยผ่านความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีแล้ว […]
ป่าชายเลนเปรียบเสมือนเกราะป้องกันชายฝั่งตามธรรมชาติที่มีประสิทธิภาพสูง โดยมีกลไกการทำงานที่ซับซ้อนและหลากหลายมิติในการปกป้องชายฝั่งจากการกัดเซาะของคลื่นและกระแสน้ำ เริ่มต้นจากระบบรากที่แผ่กว้างและหนาแน่นของต้นไม้ป่าชายเลน เช่น ต้นโกงกาง แสม ลำพู ซึ่งทำหน้าที่เสมือนตาข่ายใต้น้ำที่สอดประสานกันอย่างซับซ้อน เมื่อคลื่นและกระแสน้ำพุ่งเข้าปะทะชายฝั่ง รากเหล่านี้จะช่วยชะลอความเร็วและลดพลังงานของคลื่นลงอย่างมาก เปรียบเสมือนกำแพงธรรมชาติที่คอยสกัดกั้นคลื่นไม่ให้เข้าถึงชายฝั่งโดยตรง นอกจากนี้ รากของต้นไม้ยังช่วยดักจับตะกอนดิน ทราย และอินทรียวัตถุต่างๆ ที่พัดพามาตามน้ำ ทำให้เกิดการสะสมของตะกอนบริเวณชายฝั่ง ซึ่งเป็นการเพิ่มพื้นที่และความแข็งแรงให้กับชายฝั่งตามธรรมชาติ ระบบรากของไม้ป่าชายเลนมีความหลากหลายและแตกต่างกันไปตามชนิดของพันธุ์ไม้ เพื่อปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่เป็นดินเลน น้ำท่วมขัง และมีออกซิเจนต่ำ โดยสามารถแบ่งประเภทของรากได้ดังนี้ 1. รากค้ำจุน (Prop roots หรือ Stilt roots): เป็นรากที่งอกออกมาจากลำต้นส่วนล่าง แล้วเจริญเติบโตลงไปในดิน ทำหน้าที่พยุงลำต้นให้แข็งแรง คล้ายเสาค้ำยัน ช่วยให้ต้นไม้ทรงตัวได้ดีในดินเลนที่อ่อนนุ่ม นอกจากนี้ รากค้ำจุนยังมีช่องอากาศ (Lenticels) เพื่อช่วยในการหายใจและรับออกซิเจน ตัวอย่างไม้ป่าชายเลนที่มีรากค้ำจุน ได้แก่ โกงกางใบเล็ก โกงกางใบใหญ่ 2. รากหายใจ (Pneumatophores): เป็นรากที่งอกขึ้นมาจากดินในแนวดิ่ง มีลักษณะคล้ายดินสอหรือเข็ม ทำหน้าที่หลักในการแลกเปลี่ยนก๊าซ โดยเฉพาะการรับออกซิเจนเข้าสู่ราก เนื่องจากดินเลนมีออกซิเจนน้อย รากหายใจจึงมีความสำคัญต่อการอยู่รอดของต้นไม้ ตัวอย่างไม้ป่าชายเลนที่มีรากหายใจ ได้แก่ ลำพู แสมทะเล 3. […]
วิศวกรชายฝั่งทะเล เป็นผู้เชี่ยวชาญที่มีบทบาทสำคัญในการดูแลและพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งให้มีความมั่นคง ปลอดภัย และยั่งยืน โดยนำความรู้ด้านวิศวกรรมศาสตร์มาประยุกต์ใช้กับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา วิศวกรชายฝั่งทะเล มีหน้าที่หลักในการออกแบบ วางแผน และดูแลโครงสร้างและระบบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับชายฝั่งทะเล เพื่อปกป้องชายฝั่งจากการกัดเซาะ พัฒนาพื้นที่ชายฝั่งให้มีความมั่นคงและยั่งยืน รวมถึงจัดการทรัพยากรชายฝั่งอย่างมีประสิทธิภาพ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับงานวิศวกรรมชายฝั่งทะเล: หน้าที่ของวิศวกรชายฝั่งทะเล ครอบคลุมตั้งแต่การสำรวจและวิเคราะห์สภาพชายฝั่งอย่างละเอียด เพื่อทำความเข้าใจปัจจัยต่างๆ ที่มีผลกระทบต่อชายฝั่ง เช่น กระแสน้ำ คลื่น ลม พายุ และการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำทะเล โดยใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย เช่น การสำรวจด้วยเสียง การสำรวจด้วยภาพถ่ายทางอากาศ และแบบจำลองคอมพิวเตอร์ เพื่อสร้างข้อมูลที่แม่นยำและครบถ้วน จากข้อมูลที่ได้ วิศวกรชายฝั่งจะทำการออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมกับสภาพชายฝั่งนั้นๆ เพื่อป้องกันการกัดเซาะและภัยพิบัติทางธรรมชาติ ตัวอย่างโครงสร้างที่วิศวกรชายฝั่งอาจออกแบบ เช่น กำแพงกันคลื่น (Seawall) ที่ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันชายฝั่งจากคลื่นแรง รอดักทราย (Groin) ที่ช่วยดักทรายและป้องกันการพังทลายของชายหาด หรือเขื่อนกันคลื่นใต้น้ำ (Submerged Breakwater) ที่ช่วยลดความแรงของคลื่นก่อนเข้าถึงชายฝั่ง นอกจากการออกแบบโครงสร้างป้องกันแล้ว วิศวกรชายฝั่งยังมีบทบาทในการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งให้เกิดประโยชน์สูงสุด เช่น การออกแบบท่าเรือน้ำลึกสำหรับการขนส่งสินค้า การสร้างเขื่อนกั้นน้ำทะเลเพื่อการเกษตร หรือการพัฒนาพื้นที่ท่องเที่ยวทางทะเลอย่างยั่งยืน โดยคำนึงถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและความสมดุลของระบบนิเวศชายฝั่ง โดยสรุปแล้วหน้าที่หลักของวิศวกรชายฝั่งทะเลมีดังต่อไปนี้: การทำงานของวิศวกรชายฝั่งทะเล ไม่ได้จบแค่การออกแบบและก่อสร้าง […]