อีกแล้ว!! ฝนถล่มหาดพัทยาพังอีกรอบ

ที่มา: Facebook page เรารักพัทยา ฝนถล่มหนักทำชายหาดเมืองพัทยาเสียหายหลายจุด จากเมื่อคืน เวลา 03.00 น.วันที่ 3 ตุลาคม 2563 ฝนตกลงมาอย่างหนัก ในพื้นที่เมืองพัทยา เป็นเวลานานกว่า 3 ชั่งโมง ทำให้มวลน้ำเอ่อเข้าท่วมขัง ทำให้รถยนต์ รถจักรยานยนต์ ไม่สามารถสัญจรผ่านไปได้ โดยเฉพาะ ถนนเลียบชายหาดพัทยา ถนนพัทยาสายสาม จากร้านอาหารมุมอร่อยพัทยากลาง มุ่งหน้าไปพัทยาเหนือ ถนนเส้นพัทยาใต้ ถนนสุขุมวิทด้านหน้าทางหลวงพัทยา ถนนเลียบทางรถไฟเขาตาโลมุ่งหน้าวัดธรรมสามัคคี มีปริมาณน้ำท่วมสูงตั้งแต่ 10 – 80 เซนติเมตร ทำให้ปริมาณน้ำสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ใช้เวลาเพียงไม่นานปริมาณน้ำก็ลดลงเข้าสู่สภาวะปกติ ล่าสุด 09.30 น. วันนี้ บรรยากาศน้ำท่วมตามถนนสายต่างๆได้ลดลงปกติแล้ว แต่บริเวณชายหาดพัทยา ซึ่งชายหาดพัทยาเหนือไปจนถึงพัทยาใต้ ได้รับผลกระทบอย่างหนัก ซึ่งชายหาดหาดบริเวณดังกล่าวโดนน้ำเซาะ ทำให้เป็นหลุมขนาดใหญ่ ได้รับความเสียหายเป็นวงกว้าง ซึ่งบริเวณเครื่องปั้มน้ำของทางเมืองพัทยาที่ตั้งอยู่บริเวณ ซอย 6 พัทยา ก็มีเศษขยะติดเต็มไปหมด โดยมีผู้ประกอบการร่มและเตียงชายหาด ขอความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ที่มีส่วนเกี่ยวข้องให้ลงพื้นที่แก้ไขปัญหาน้ำกัดเซาะชายหาดอย่างเร่งด่วน

Beachlover

October 3, 2020

Blue Economy คีย์ฟื้นเศรษฐกิจ-ท่องเที่ยวทางทะเล

ที่มา: https://tdri.or.th/2020/09/blue-economy-thailand/ [เผยแพร่ใน กรุงเทพธุรกิจ เมื่อ 10 กันยายน 2563] COVID-19 ส่งผลให้นานาประเทศต้องระงับกิจกรรมต่างๆ รวมทั้งการปิดประเทศเพื่อควบคุมการระบาดของโรค การกระทำดังกล่าวส่งผลกระทบบั่นทอนเศรษฐกิจและความเป็นอยู่ของประชาชนเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะธุรกิจการท่องเที่ยวที่ปิดตัวลงในหลายพื้นที่ส่งผลต่อการจ้างงานและรายได้ของประชาชน แต่ท่ามกลางความตกต่ำของเศรษฐกิจพบว่า COVID-19 กลับสร้างแรงกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางสังคมในทิศทางที่เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในหลายๆ ด้าน เช่น การ Work From Home หรือการประชุมออนไลน์ ช่วยให้การทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นในรูปการประหยัดการเดินทางและการลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น การสั่งซื้อสินค้าออนไลน์ที่เป็นการลดต้นทุนด้านสถานที่ และการเดินทางให้กับทั้งผู้บริโภคและผู้ประกอบการ (ลด Transaction Cost) การทำธุรกรรมทางการเงิน Internet Banking หรือ e-commerce ที่ช่วยลดค่าโสหุ้ยต่างๆ เป็นการประหยัดทรัพยากรของประเทศทำให้แรงงานและปัจจัยการผลิตสามารถนำไปใช้เพื่อให้เกิดประโยชน์ทางอื่นมากขึ้น เพียงแต่ในช่วงการปรับตัวเข้าสู่สังคม New Normal จะทำให้เกิดการว่างงานขึ้นและ รัฐบาลต้องดำเนินมาตรการจุนเจือผู้ได้รับผลกระทบจากการถูกลด การว่างงาน และถ่ายโอนทรัพยากรเข้าสู่กิจการใหม่ของสังคม New Normal อีกครั้ง นอกจากการปรับเปลี่ยนการใช้ชีวิตสู่สังคม New Normal เป็นการสร้างโอกาสให้สังคมสามารถตักตวงประโยชน์จากการเป็นสังคมดิจิทัล ยังพบว่าการลดลงของกิจกรรมการท่องเที่ยวโดยเฉพาะการท่องเที่ยวทางทะเลได้ส่งผลกระทบต่อฐานทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งอย่างเห็นได้ชัด การลดลงของจำนวนนักท่องเที่ยวส่งผลทำให้ทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งของประเทศไทยฟื้นตัวขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการที่คุณภาพน้ำทะเลดีขึ้นและการลดลงของกิจกรรมทางทะเล ภายหลังการที่ประเทศไทยประกาศ Lockdown ประมาณ 1-2 […]

Beachlover

September 12, 2020

สำรวจการกัดเซาะชายฝั่งหาดแหลมเสด็จ จันทบุรี

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH วันที่ ๑๐ กันยายน ๒๕๖๓ กรม ทช. โดยกองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง สำรวจชายฝั่งหาดแหลมเสด็จ ต.คลองขุด อ.ท่าใหม่ จ.จันทบุรี เพื่อเก็บข้อมูลในการวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงภาคตัดขวางชายหาด (Beach cross section) ในพื้นที่ระบบกลุ่มหาดหลักทะเลอ่าวไทยตะวันออกตอนล่าง T๑ ระบบกลุ่มหาดคลองขุด-ประแส (T๑H) ระบบหาด หาดเจ้าหลาว (T1H0๒๒) และรังวัดแนวชายฝั่ง โดยใช้ระบบโครงข่ายการรังวัดด้วยดาวเทียมแบบจลน์ (RTK GNSS Network) ผลการสำรวจเป็นหาดทราย มีโครงสร้างป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งประเภทกำแพงกันคลื่นแบบลาดเอียงระยะทางประมาณ ๕๕๐ เมตร และแบบขั้นบันไดระยะทางประมาณ ๔๕๐ เมตร กำลังมีการก่อสร้างกำแพงกันคลื่นแบบขั้นบันได โดยกรมโยธาธิการและผังเมือง ระยะทางประมาณ ๗๐๐ เมตร

Beachlover

September 11, 2020

ติดตามการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างชายฝั่งบ้านทุ่งโก ประจวบคีรีขันธ์

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH วันที่ ๓๑ สิงหาคม ๒๕๖๓ กรม ทช. โดยกองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง สำรวจและศึกษาผลกระทบจากโครงสร้างทางวิศวกรรมชายฝั่ง ภายใต้โครงการศึกษาและวิเคราะห์ผลกระทบจากโครงสร้างทางวิศวกรรมชายฝั่ง ประเภทกำแพงกันคลื่นริมชายฝั่งที่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงพื้นที่ชายฝั่ง จ.ประจวบคีรีขันธ์ บริเวณบ้านทุ่งโก ต.บ่อนอก อ.เมือง จ.ประจวบคีรีขันธ์ อยู่ในระบบหาดกุยบุรี (T๕B๐๘๒) มีโครงสร้างป้องกันการกัดเซาะชายฝั่ง ๒ ประเภท คือ กำแพงป้องกันคลื่นริมชายหาดประเภทตั้งตรง และประเภทลาดเอียงแบบขั้นบันได พร้อมสำรวจและเก็บข้อมูลสัณฐานของหาดทราย หรือรูปร่างของชายหาด (วัดตั้งฉากกับแนวชายฝั่งไปถึงเขตที่พื้นทะเลได้รับอิทธิพลจากคลื่น) มีความสำคัญอย่างมากต่อการศึกษาทางวิทยาการชายฝั่ง และการวิเคราะห์การกัดเซาะพื้นที่ชายหาด สำรวจสถานภาพชายฝั่งในพื้นที่ศึกษา ผลการสำรวจพบว่าปัจจุบันมีหินทิ้งบริเวณด้านโครงสร้างกำแพงป้องกันคลื่นริมชายหาด ประเภทลาดเอียงแบบขั้นบันได แต่ปัจจุบันทรายที่เคยทับถมถูกพัดออกไป จนทำให้หินทิ้งในบริเวณดังกล่าวโผล่ให้เห็น รวมทั้งทรายที่เคยทับถมบริเวณด้านหน้าโครงสร้างกำแพงป้องกันคลื่นริมชายหาดก็ถูกคลื่นพัดออกเช่นเดียวกัน ทำให้หน้าหาดแคบและสั้นมาก และสำรวจสภาพโครงสร้างกำแพงป้องกันคลื่นริมชายหาดทั้ง ๒ ประเภท ปัจจุบันโครงสร้ามีสภาพแข็งแรง ไม่มีการชำรุดในระดับโครงสร้าง

Beachlover

September 3, 2020

ตั้ง คณะกรรมาธิการวิสามัญ ศึกษาแนวทางป้องกันคลื่นกัดเซาะชายฝั่ง

ที่มา: https://www.tcijthai.com/news/2020/8/current/10873 ที่ประชุมประชุมสภาผู้แทนราษฎร เห็นชอบตั้ง กมธ.ศึกษาแนวทางป้องกันคลื่นกัดเซาะชายฝั่ง ชี้ มติ ครม.เว้นทำ EIA สร้างปัญหาใหญ่ ส่งผลหน่วยงานรัฐเน้นแก้ด้วย ‘โครงสร้างแข็ง’ เผยค่าก่อสร้างตารางเมตรละแสน | ที่มาภาพประกอบ: กรมโยธาธิการและผังเมือง (อ้างในประชาไท) ในการประชุมประชุมสภาผู้แทนราษฎร เมื่อวันที่ 27 ส.ค. 2563 มีการเสนอญัตติขอให้ตั้ง กมธ. วิสามัญพิจารณาศึกษาแนวทางคลื่นทะเลซัดเซาะชายฝั่งอย่างเป็นระบบและยั่งยืน ซึ่งมี ส.ส.จากพรรคก้าวไกลร่วมอภิปราย ประเสริฐพงษ์ ศรนุวัตร์ ส.ส.บัญชีรายชื่อ กล่าวว่า ขอเน้นไปที่โครงการของรัฐที่มักเอาคำว่า ‘กัดเซาะชายฝั่ง’ เป็นตัวตั้ง แล้วเอาโครงการของกรมโยธาธิการและผังเมืองและกรมเจ้าท่า ไปสร้างโครงสร้างแข็งทำลายชายหาด ประเด็นนี้ได้ยกมาอภิปรายแล้วหลายครั้ง ซึ่งเรื่องการกัดเซาะชายฝั่งเป็นเรื่องซับซ้อนและมีความอ่อนไหว อย่างไรก็ตาม ได้มีกฎหมายออกมาเป็นการเฉพาะ การศึกษาเรื่องนี้จึงเป็นเรื่องดีเพราะจะได้รู้ว่าหน่วยงานไหนยังละเลยกฎหมาย ก้าวล่วงหน่วยงานอื่นทั้งที่ไม่มีอำนาจหน้าที่ และเอาภาษีไปผลาญชายฝั่งทะเล ชายหาด คือ ทรัพยากรระหว่างทะเลและแผ่นดินใหญ่ เป็นกลไกของธรรมชาติ แต่เมื่อโครงการของรัฐนำไปอ้างและทำสิ่งตรงข้าม สร้างโครงสร้างแข็งหรือถนนเลียบชายฝั่ง ก็เปรียบเสมือนสร้างกำแพงไม่ให้ทรายไหลเข้าออกได้ทำให้ชายหาดหายไป จึงขอให้รักษาชายหาดขาวสะอาดไว้ให้ลูกหลานเราได้ใช้ประโยชน์อย่างแท้จริง ทองแดง เบ็ญจะปักษ์ ส.ส.จังหวัดสมุทรปราการ กล่าวว่า สิ่งที่เกิดขึ้นในสมุทรสาครและใกล้เคียงในปากอ่าว […]

Beachlover

September 1, 2020

ทช.ลุยถนนเลียบชายฝั่งทะเลใต้ ปี 64-66 เทงบกว่า 732 ล้าน ก่อสร้าง 8 โครงการ

[ที่มา: https://mgronline.com เผยแพร่ 17 สิงหาคม 2563] กรมทางหลวงชนบทลุยแผนก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งทะเลภาคใต้ ปี 63-64 รวม 6 โครงการ วงเงินกว่า 655 ล้าน ส่วนปี 65 ตั้งงบอีก 77.5 ล้าน ก่อสร้างเพิ่ม 2 โครงการ รวมระยะทางกว่า 93 กม. ผุดถนนท่องเที่ยวตลอดแนวชายฝั่งทะเล ตั้งแต่สมุทรสงคราม-ระนอง  นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ทช.ได้ดำเนินการโครงการพัฒนาการท่องเที่ยวถนนเลียบชายฝั่งทะเลด้านตะวันตกของอ่าวไทยตามที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบ เพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจการท่องเที่ยว ยกระดับคุณภาพชีวิตให้ประชาชนมีความสะดวกปลอดภัยในการเดินทาง และแก้ไขปัญหาจราจร โดยดำเนินการครอบคลุมพื้นที่จังหวัดสมุทรสงคราม เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ ชุมพร และระนอง ตั้งแต่ปี 2552 ถึงปัจจุบัน โดยได้ก่อสร้างไปแล้วจำนวน 34 โครงการ รวมระยะทาง 421.350 กิโลเมตร ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างจำนวน 6 […]

Beachlover

August 21, 2020

ติดตามสถานการณ์การกัดเซาะชายฝั่งปากแตระ และจะทิ้งพระ จ.สงขลา

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH/ วันที่ ๑๙ สิงหาคม ๒๕๖๓ กรม ทช. โดยสำนักงาน. ทช.ที่๕ (สงขลา) ติดตามสถานการณ์การกัดเซาะชายฝั่งและการก่อสร้างโครงการป้องกันการกัดเซาะชายฝั่ง ดังนี้ (๑) โครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งริมทะเล พร้อมปรับปรุงภูมิทัศน์ พื้นที่ ต.ปากแตระ อ.ระโนด จ.สงขลา ความยาวทั้งสิ้น ๒,๙๙๐ เมตร ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ความก้าวหน้าโครงการฯประมาณ ๑๐-๑๕ % จากการตรวจสอบพบว่าขั้นตอนการก่อสร้างมีการเปลี่ยนแปลงชายหาดตลอดแนวโครงการ และการก่อสร้างดังกล่าวยังไม่ส่งผลกระทบต่อการกัดเซาะชายฝั่งบริเวณจุดสิ้นสุดโครงการและบริเวณใกล้เคียง (๒) โครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งริมทะเล พร้อมปรับภูมิทัศน์ พื้นที่ ต.จะทิ้งพระ อ.สทิงพระ จ.สงขลา ระยะที่ ๑ มีความยาว ๕๓๘ เมตร ความก้าวหน้าประมาณ ๕๐ – ๕๕ % ระยะที่ ๒ มีความยาว ๕๖๔ เมตร ความก้าวหน้าประมาณ ๖๐ – ๖๕ […]

Beachlover

August 20, 2020

สำรวจชายฝั่ง หวั่นการก่อสร้างกระทบชายทะเลหัวไทร

ที่มา: https://www.facebook.com/DMCRTH/ วันที่ ๑๕ สิงหาคม ๒๕๖๓ กรม ทช. โดยกองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง ร่วมกับสำนักงาน ทช.ที่๔ (สุราษฎร์ธานี) ลงพื้นที่สำรวจชายฝั่งทะเลบริเวณ ต.หน้าสตน อ.หัวไทร จ.นครศรีธรรมราช โดยใช้อากาศยานไร้คนขับ (Drone) พบว่าพื้นที่มีการก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งริมทะเล บ้านปากระวะ ตอนที่ ๓ ความยาวประมาณ ๑,๓๘๐ เมตร โดยกรมโยธาธิการและผังเมือง พร้อมทั้งติดตามผลการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งทางทิศเหนือของโครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งริมทะเล โดยสำรวจแนวชายฝั่งที่ถัดจากโครงสร้างดังกล่าว ด้วยการรังวัดภาพตัดขวางชายหาด (Beach Profile) เพื่อเก็บข้อมูลและเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงธรณีสัณฐานชายฝั่ง และคาดการณ์ผลที่จะเกิดขึ้นต่อแนวชายฝั่งในอนาคต ทั้งนี้ ทช. จะได้ติดตามและรวบรวมข้อมูลดังกล่าว เพื่อประกอบการจัดทำผลสัมฤทธิ์ของการเปลี่ยนแปลงสถานภาพชายฝั่งในพื้นที่โครงการฯ ต่อไป

Beachlover

August 15, 2020
1 … 31 32 33 … 39